2015年07月12日（日） キハ40系 新旧勢揃い（JR伊勢市駅） （車、徒歩）
伊勢新道商店街側から伊勢市駅へ歩いていると歩道のフェンス越しに列車が整列しているのが見えた。フェンスの金網があるし、跨線橋の橋脚もあるし、距離もある。なんとかズームでパチリ。
乗り鉄でも撮り鉄でも〇〇鉄でもなんでもない私だが、これだけ揃っていると撮ってみたくなった。何とかズームでパチリ。たしかこの列車はキハ40系だったような。旧型の列車そろそろ姿を消すのではなかったか？
キハ40系 新旧勢揃い（JR伊勢市駅）
ほどなく右側の新しい型の列車が動き出した。
キハ40系 新旧勢揃い（JR伊勢市駅）
残された新旧三世代、ひとりの男性が現れた。彼は撮り鉄だろうか？
キハ40系 新旧勢揃い（JR伊勢市駅）
【 20150712 の記録 】
- またまた・・訪れた田丸城址内堀（玉城町田丸）
- 例大祭、夏まつり（上社）
- お伊勢さん125社 草刈り作業中の清野井庭神社ほか
- まだ茅の輪が残されていた今社、その理由（伊勢市宮町）
- 御遷座は平成29年10月の予定（須原大社）
- キハ40系 新旧勢揃い（JR伊勢市駅）
- 2015年4月1日より路線バスとなった神都バス（伊勢市駅前）
- 八月八日 えびす社夏季大祭の祭典看板・ポスター、伊勢上座蛭子社（伊勢市八日市場町）
撮り鉄のかたかもしれませんね。
伊勢車両区も来年、名古屋車両区へ取り込まれてなくなりますし、
そういった面では「今が撮り時！」
なのかもしれません。
p_m_aさん、こんばんは！
おそらく撮り鉄さんでしょう。
また、伊勢車両区が名古屋車両区に取り込まれると現在のスペースはどうなるのでしょう。まさか駅ビルが建つことはないでしょうが、有効活用されるのかな？
色々見てみると、
「給油施設は残る」ことは確実で
そのほか「ある程度列車を止めておくスペースは残るのでは」
（これは憶測）とのことですし、
どこが残るスペースなのか、にもよるでしょうね。
正直そのまま、中途半端に無残に残るのもなんですし、
有効に利用できるのであれば、一番ですよね。
変な負の遺産にならないような使い方、
ありませんかね。